От продажи своих активов «Фаэтон» хочет получить 880 млн руб., пишет РБК daily.
Информация о продаже бизнеса «Фаэтона» или его части появлялась много раз, однако реальных сделок было немного. Так, в этом году «Фаэтон» смог продать три заправки норвежской Statoil, которая таким образом смогла выйти на рынок Петербурга. Тогда стоимость сделки, по экспертным оценкам, составляла 5,5—6 млн долл. (2 млн долл. за заправку). Недавно председатель совета директоров «Фаэтона» Сергей Снопок говорил, что компания продолжает вести переговоры по другим адресам, однако пока свой бюджет на покупки норвежская компания израсходовала. Максимальная сумма, за которую «Фаэтон» продавал часть своих АЗС, — 5 млн долл. В 2005 году компания продала по этой цене пять заправок франчайзинговой компании «Магистраль» — «дочке» Тюменской нефтяной компании.
Вчера Сергей Снопок рассказал, что его компания может продать еще семь АЗС в Петербурге. По его словам, за эти заправки компания хочет получить 880 млн руб. Участники рынка уверены, что это заявление является не более чем очередным пиар-ходом для кредиторов. «Ему нужно показывать, что он хочет вернуть долги. Приходится демонстрировать активность», — говорит участник топливного рынка Петербурга. Однако, по его словам, цена в 4 млн долл. — запретительная, поскольку средняя стоимость заправки в Санкт-Петербурге сейчас не превышает 2—3 млн долл.
«Справедливая стоимость выставляемых на продажу активов составляет 2—2,5 млн долл.», — говорит президент Нефтяного клуба Петербурга Олег Ашихмин. Если строить станцию с нуля, то ее стоимость составит 1 млн долл., поэтому цена завышена.
Вчера ряд СМИ сообщили о том, что о приобретении АЗС «Фаэтона» ведут переговоры «Газпром нефть», ТНК-BP и ЛУКОЙЛ. Во всех трех компаниях не стали комментировать их ход, однако дали понять, что переговоры ведутся, но цена завышена.
В середине лета в отношении одного из основных активов холдинга «Фаэтон» — «Фаэтон-Аэро» — была введена процедура наблюдения. Иск о возбуждении процедуры был подан ЗАО «Октан», которое, как утверждают источники в «Фаэтоне», контролирует в интересах холдинга основную задолженность «Фаэтон-Аэро».
К «Фаэтон-Аэро» имеют претензии также сразу несколько банков, которым компания в совокупности должна примерно 4,5 млрд руб. Кроме того, на «Фаэтоне» числится облигационный долг в 1 млрд руб., по которому летом был допущен дефолт. В судах уже находятся несколько исков от банков, которые оспаривают просроченную задолженность «Фаэтона». В частности, ЮниКредит Банк требует с компании 133 млн руб., банк «Россия» — 152 млн, «Уралсиб» — 94 млн, «Глобэкс» — около 2 млн долл., Связь-банк — 121 млн, ВТБ — более 670 млн руб. В конце октября в офисе компании прошли обыски.
Холдинг «Фаэтон» основан в 1992 году. В его состав входят компании «Фаэтон-Аэро» (две сети автозаправочных станций AERO и «Фаэтон» контролируют до 10% петербургского рынка), сельскохозяйственное подразделение «Фаэтон Агро», строительные компании «Фаэтон Девелопмент» и «Фаэтон Стройсервис», а также компания «Медтехника», занимающаяся промышленным производст­вом медицинской техники и оборудования. Владельцем холдинга является председатель совета директоров Сергей Снопок.